ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) применяется для передачи крутящего момента от силового агрегата, двигателя, АКПП, МКПП, на колеса автомобиля. При бережной эксплуатации автомобиля, своевременным техническим обслуживанием ШРУС очень редко выходит из строя. Рекомендации не устраивать полицейских разворотов на сухом асфальте, следить за пыльниками ШРУС и при появлении трещин, повреждений их необходимо заменить, в противном случае даже небольшое попадание влаги, выводит ШРУС из строя. ШРУС бывает наружный - со стороны колеса, внутренний – со стороны АКПП, МКПП, привод колеса состоит из наружного, внутреннего ШРУС, вала и подшипника промежуточного вала, который установлен правом приводе.

Квалификация наших автомехаников позволяет качественно выполнить данную услугу фактически на любой марке автомобиля. Основное внимание уделяется качеству ШРУС, пыльника, крепежных хомутов, правильной установке всех деталей в посадочные места, обжимке хомута специальным инструментом.

Наиболее часто встречающиеся неисправности:

• Дисбаланс
• Вибрации при наборе скорости
• Специфический звук, больше похожий на щелчки при повороте в одну, или другую сторону