ЧТО ТАКОЕ САЙЛЕНТБЛОКИ

Сайлентблоки бывают обычные резинометаллические и гидронаполненные, устанавливаются в рычагах передней, задней подвески, балке заднего моста, подрамнике, поворотных кулаках автомобиля. Некоторые сайлентблоки подлежат замене и поставляются в оригинальном варианте, другие поставляются только в сборе с рычагами. Сайлентблоки относятся к ходовой части, основная их функция сглаживать колебания, вибрацию на кузов автомобиля от неровного дорожного покрытия.

КАК ЧАСТО СЛЕДУЕТ МЕНЯТЬ САЙЛЕНТБЛОКИ

Сайлентблоки следует менять по мере выхода из строя, неисправность сайлентблоков легко определяется визуально, отслоение резины, трещины, разрывы. Обычно сайдентблоков хватает на 70-100 тыс. км. пробега, выходят они из строя в зависимости от манеры езды водителя и состояния дорожного покрытия. Иногда и при небольшом пробеге сайлентблоки выходят из строя – это связано со старением резины, сайлентблоки установленные на автомобиль служат обычно порядка 7 лет, дальше происходит старение резины, она трескается, рассыхается, теряется упругость, происходит отслоение.

КАК ПРОЯВЛЯЮТСЯ НЕИСПРАВНОСТИ САЙЛЕНТБЛОКОВ

Обычно это проявляется при движении по неровному дорожному покрытию, посторонние звуки, стук, скрип со стороны подвески, автомобиль неустойчив «плавает» на дороге и при поворотах.